中心人民醫院電梯電能回饋裝置節能方案

中心人民醫院電梯電能回饋裝置節能方案

節能服務企業簡介

北京時代科儀新能源科技有限公司，成立于2010年，是專業從事節能產品的研發、生產、銷售與服務的國家高新技術企業。公司研發中心位于北京市海淀區上地中關村科技園區，擁有一批具有高科技節能技術的研發隊伍和高素質、高學歷的營銷團隊，擁有多項專利技術和專有技術，致力于將節能事業推向前進。

公司是國家高新技術企業、是國家發改委備案的節能服務公司，是全國節能環保促進會會員單位、中國節能協會節能服務產業委員會會員單位、國際低碳經濟研究中心特邀產品專家顧問。公司產品和技術涉及工業傳動節能、電力并網節能、工業能源綜合管理等領域，與中科院、清華大學、北京交通大學等院校、科研機構簽署戰略合作協議，依托其一流的試驗檢測設備和一流的科研人才，構建了一支科研先鋒隊，技術力量極其雄厚，研發能力超強，已獲得數十項技術發明專利和實用新型專利。

企業專長：

一、中央空調系統節能改造

      擁有自主的知識產權和專利產品，通過技術改造可實現：冷凍、冷卻水系統雙向變流量調節、糾正水力失調、減小管網阻力、解決分水不均、布水不勻的難題，提高提高制冷主機的能效比（EER）和冷卻塔的換熱能力，最終達到整個系統高能效、低能耗、科學化運行的目的，并實現在線顯示、記錄各設備的運行狀態和運行數據，同時可換算出相同工況下系統的節能率和節能量。同時可實現主機、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機變頻控制，根據環境溫度變化和實際用冷需求變化，通過系統內嵌的云終端計算軟件高速運算，找出系統最佳的運行工況點，并輸出指令即時調整系統的運行工況，使系統始終處于高效區間運行，以達到節能的目的。

二、空壓機系統節能

“空壓機智能控制系統”系列產品廣泛應用于礦山、冶金、電力、紡織、石化、造紙等各種行業的空壓機，主要是利用變頻調速技術和智能群控技術，通過安裝在母管上的壓力、溫度、流量變送器，實時采集系統供氣母管的壓力、溫度、氣體流量變化參數，經過系統內嵌的云終端計算軟件高速運算，找出系統最佳的運行工況點，并輸出指令即時調整系統的運行工況，使系統始終處于高效區間運行，使并聯運行的多臺空壓機均衡出力，延長衡工況運行時間，減少空壓機組卸載時間和機率。經過系統內嵌的云終端計算軟件高速運算，找出系統最佳的運行工況點，并輸出指令即時調整系統的運行工況，讓電機轉速在一定范圍內上下調節，在動態中找平衡，使系統始終處于平穩狀態下工作。

三、電梯電能回饋裝置

        主要效果：（1）降低電梯機房溫度，減少主板損壞和維護費用，減少維修費用，延長電梯使用壽命；（2）電梯本體節電：節電率：20%~55%；（3）電梯機房空調節電：顯著降低發熱電阻的溫度（降低到室溫）及機房溫度，減少空調的使用（此項在夏季時間長、炎熱高溫的的南方效果非常顯著），因此可以大大減少空調的使用度，此項電量與電梯節約的電能相當，數值相當可觀；（4）電能回饋裝置的使用壽命長，設計壽命在15年。

      北京時代科儀新能源科技有限公司愿與社會各界精誠合作、攜手共進，為實現低碳、綠色、節約、循環可持續發展的社會貢獻力量！

第一章 電梯基本運行情況

中心人民醫院目前使用的電梯情況為：

老門診樓  直梯 9.5kW；

外科樓 直梯  22kW；

北樓 直梯 10kW、15kW、26kW；

新樓 直梯 10kW；

廊樓 直梯 18.5kW。

以上電梯型號種類較多，但都是采用制動電阻來消耗電梯的再生電能（電梯處于發電狀態下所產生的電能）。據技術人員現場測量，制動電阻發熱情況明顯，散發出較大的熱量，同時電梯機房采用空調散熱，空調能耗較高。特別是對于中、高層電梯，在人流量較大、使用頻繁的情況下，再生電能較多，發熱量較大，安裝電能回饋裝置能夠大大節約電梯運行的能耗，并減少電梯機房的熱量，減少電梯機房空調的能耗，延長電梯的使用壽命。

節能改造原理及經濟效益分析

2.1 電梯節能原理

2.1.1 電梯的運行原理

電梯作為建筑中的升降式運輸設備，由曳引系統帶動轎廂沿垂直方向運行。目前的電梯大多采用變頻調速技術，所謂變頻調速就是采用變頻器驅動電動機，再由電動機驅動轎廂運行。

在通常的電梯中，能量傳遞的方向是：電網→變頻器←→電機，請注意這里的傳遞方向，電機既會耗電，又經常會發電，電機和變頻器之間的能量傳遞是雙向的，但是變頻器和電網之間的能量傳遞基本都是單向的，變頻器無法將能量傳遞給電網。因此，當電機處于發電狀態時，發出的能量就會儲存在變頻器上無法應用，這將引起變頻器內的電壓迅速升高。

由于電梯的這種運行方式，在發電時就只能使用制動電阻來解決了，將變頻器的內部電壓施加到制動電阻上，使得變頻器內部的電壓不至于超出設定范圍。此時的能源傳遞方向是：電機→變頻器→制動電阻，發電的能量全部施加到制動電阻上，并全部轉換為熱量進行釋放。只需要運行幾個來回，制動電阻就會非常熱。

2.1.2 電梯的能源使用情況

一部普通的電梯日耗電量在10度~100度之間。在運行中，電梯的能源轉換關系可以分為2個不同階段，分別是耗電儲能階段和發電釋放階段。其中，耗電儲能階段說的是電梯吸收了電網的電能，然后把載重向上提升，儲備為重力勢能；發電釋放階段說的是電梯將載重放下的過程中，重力勢能轉換為電能，形成發電狀態。也就是說，電梯運行時總有50%的機會是處于發電狀態下（恰好完全平衡時除外）。

從上面的分析可以總結出以下幾點：①電梯在運行中有時耗電、有時發電；②耗電和發電的機會大約各占50%；③通常的電梯對于發電的電量都是通過制動電阻進行消耗而沒有加以利用；④制動電阻的溫度會明顯升高。

解決電梯浪費能源及高溫的問題，需要加裝電梯電能回饋裝置，將電梯發出的電能進行回收，實現能源的再生。

2.2 電梯的改造方案

根據本現場情況，對電梯的節能改造需要在電梯控制柜旁邊一對一的安裝電能回饋裝置。

設備匯總：  共配置KYF-40A-S6設備27臺；   KYF-45A-E3設備11臺。

2.2.2 產品選擇時代科儀產品的優勢（區別于別的廠家產品）

（1）采用先進的微處理器，健壯的控制算法，及時跟蹤網壓，對電網沖擊小，入網波形極為平滑，電流畸變率3%以下，對周邊設備無干擾；

（2）配置了超快速熔絲，保障設備的安全；

（3）具備完善的短路、過流、過壓、防反流、過熱預警保護；故障時自動隔離及電網缺相保護功能；

（4）能將發電機發出的電能全部回收，回收效率在97%以上；

（5）電網自識別；無環流，任意并聯，自動均流；

（6）廣泛的案例:目前該產品在政府機構、醫院、星級酒店、高校等都有著廣泛的應用優勢

2.3節能效益分析

 對電梯加裝時代科儀電能回饋可實現以下效果：

電梯本體節電：節電率在20%~55%（估計22%）；

（2）空調節約電費：安裝電能回饋裝置之后，由于室溫的下降，空調的能耗可大大減少。此部分大約可節約70%~80%左右，本現場按照使用2P空調共25臺估算（按照每年使用六個月粗略估計，可根據具體使用情況再細化），每年空調的能耗將會下降（12萬kWh）。

（3）延長設備壽命，減少電梯配件的更換頻率。因電梯不再發熱及機房環境的改善，電梯控制系統中器件的溫度明顯降低，那么設備損壞的頻率減少（電梯和空調維護成本較少10萬元）。

（4）社會效益：溫室氣體排放減少、大廈環境的改善、舒適度上升、系統穩定性提高、示范效應等。

專利資質

 參考文獻：電梯電能回饋裝置